Kopplifti põhikomponendid

(1) Kummist rihm:
Kinnitatakse kruvide ja elastsete tihenditega rihma suu külge. Rihm on kopast 35-40mm laiem. Üldiselt võib kummivöö transportida materjale, mille temperatuur ei ületa 60 kraadi, ja kuumuskindel kummivöö võib transportida materjale, mille temperatuur on kuni 150 kraadi.
(2) Kett:
Üksik kett on kinnitatud kopa tagaseina külge; topeltkett on ühendatud ämbri mõlema küljega. Kettliftid kasutavad üksikuid kette, kui kopa laius on 160-250 mm, ja topeltkette, kui kopa laius on 320-630 mm. Peamine puudus on see, et ketilülide vaheline kulumine on suur, mis suurendab hoolduskordade arvu.
(3) Ketiratas:
Käigukasti ketiratas koppliftil. Ketiratast kasutatakse lüliketi või kaabli täpse sammuga plokiga haardumiseks. See on tahke või kodaraga hammasratas, mis haakub rullketiga liikumise edastamiseks.
Ketiratta hamba kuju kujundus: ketiratta hamba kuju peab tagama, et ketilülid saaksid sujuvalt ja vabalt ühendusse siseneda ja sealt väljuda, minimeerima ketilülide lööke ja kontaktpinget sidumise ajal ning olema kergesti töödeldavad. Ketiratta materjal peaks tagama hammaste piisava tugevuse ja kulumiskindluse, nii et ketiratta hambapinda töödeldakse üldiselt teatud kõvaduse saavutamiseks kuumtöötlusega.