Kaabitsakonveieri ohutustehnoloogia

1. Kõik demonteerimisel osalevad töötajad peavad olema kursis seadmete ehituse, jõudluse ja tööpõhimõttega. Demonteerimistööd tuleb teha mõistlikult ning kõva koputamine või kangutamine ei ole lubatud. Pärast seadme lahtivõtmist tuleb võlli katmata pea ja muud osad kahjustuste vältimiseks teibiga mähkida.
2. Kogu ehitusprotsessi ajal peab olema ehitusjuht, kes ühtselt juhiks tegevust ning ehituspersonal peab keskenduma, vastasel juhul ei ole neil lubatud ehitusel osaleda.
3. Ehitusperioodil peab tööriistu ja varuosi kaotsimineku vältimiseks haldama selleks spetsiaalne isik.
4. Pea- ja abivintsid ning muud vintsid peab nende terviklikkust kontrollima spetsiaalne isik. Neid tuleb iga kord pärast tõstmist kontrollida ja teha protokollid. Tõstetrossi kvaliteet peab vastama "Söekaevanduse ohutuseeskirja" 8. peatüki asjakohastele sätetele.
5. Usaldusväärse ühenduse tagamiseks tuleb peavintsi konksupea ühendada pardaautoga spetsiaalse pistikuga.
6. Kui abivints on tõstetud ja koormatud, ühendatakse konksupea ja varustus trossi või hobuserauarõngaga. Ühendus peab olema usaldusväärne, vastasel juhul ei saa seda tõsta.
7. Vintsijuht peab olema sertifitseeritud ja sõitma rangelt vastavalt signaalile: põhivints on "üks peatus, kaks tõstet, kolm vabastamist" ja abivints on "üks peatus, neli tõstet, viis vabastamist". Signaalide asendamiseks on karjuvate või vilkuvate tulede kasutamine rangelt keelatud. Kui signaal on ebaselge, on sõitmine rangelt keelatud.
8. Pärast ülevõtmist peab vintsijuht hoolikalt kontrollima vintsi terviklikkust ja fikseeritud konksupea terviklikkust. Vints peab olema kindlalt ja usaldusväärselt fikseeritud.
9. Seadmete tõstmisel või laadimisel on rangelt keelatud kellelgi töötada, kõndida või viibida trossiraja tööpiirkonnas, et vältida trossi purunemist ja vigastusi.
10. Üle 100 kg kaaluvate esemete kandmine inimjõuga on rangelt keelatud. Kui neid on vaja reguleerida või kanda, tuleb need teostada tõstetööriistade abil.
11. Ehituse ajal ei tohi keegi libisemise ja vigastuste vältimiseks panna kaabitsarestile või kaablirennile tööriistu ega muid asju.
12. Ehituspersonal peab enne tõstmist ja laadimist seisma ohutus ja usaldusväärses kohas 5 meetrit tõstekohast tagapool. Signaaliandja saadab ettevalmistava signaali. Tõstesignaal saadetakse alles pärast seda, kui vintsijuht saadab sama signaali. Muu personal ei saada signaale omal soovil.
13. Tõsteseadmete tõstmisel tuleb rangelt järgida "Seadmete tõstmise tehniliste ohutusabinõude" vastavaid sätteid.
14. Kõik ehitustöötajad peavad käesolevaid ohutustehnilisi meetmeid hoolikalt uurima, vastasel juhul nad ehituses ei osale.
15. Ehitamise ajal peab spetsiaalne isik kontrollima kivisöe seina ja katuse ohutust. Kui avastatakse kõrvalekaldeid, tuleb viivitamatult võtta meetmeid selle kõrvaldamiseks. Toiminguid saab jätkata alles pärast selle ohutut käsitsemist.
16. Enne pea- ja abivintside kasutamist tuleb vintsikambrisse toetada kindel ja töökindel täislõikega isoleeriv kaitsepiire üksikute sammaste ja terasvõrguga, et vältida vigastusi pärast katkenud trossi tagasilööke. Tooraine defektid, mis põhjustavad keti katkemist kaabitsakonveierites: komponentide segregatsioon, terase klassi defektid, kas kasutatakse vastavat terase klassi 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 jne; Kuumtöötlemise defektid: kuumtöötluse struktuur on karastatud painduv korpus ja kas kett on tootja osade järgi haavlitud. Samuti, kas kuumtöötlemisel tekivad pingepraod, mis põhjustavad keti defekte.